“我從不曾想過我會騎自行車橫跨整個中國，也不曾想過會騎著竹子做的自行車騎完中國最長的國道線318國道。有天不知是誰拿了張中國地圖，也不知道是誰提起去騎車的，當(dāng)時十來個人圍在一起，有種大干一場的氣勢，我也鬼使神差地搞到了一輛竹子做的自行車，但最后上路時卻只有兩個人，這不是喜劇里才出現(xiàn)的場景嗎？”胡建明在游記《他騎著竹子做的自行車，卻橫跨了整個中國》中開篇寫了這段話，也正是這篇游記的發(fā)布，讓這個33歲的寧海小伙瞬間在網(wǎng)上走紅。
偶然，決定騎行去西藏
2011年夏天，胡建明還是個即將畢業(yè)的大學(xué)生，偶然看到竹制自行車的新聞，他很想親眼目睹一下。后來老師幫他找到了竹制自行車，而他竟然騎著這輛自行車來了一場5000多公里的騎行。
竹制自行車車身重，零配件組裝比較復(fù)雜，騎著普通自行車去西藏已經(jīng)是件很“自虐”的事情了，更何況是這種“概念”自行車呢？胡建明只是想著，先走著看唄，只有邁出第一步才知道有沒有可能。這次是他的畢業(yè)旅行，也被他稱為行為藝術(shù)。他的這次騎行也得到了環(huán)保人士的支持，胡建明和騎友們每騎100公里，就向內(nèi)蒙古捐一棵樹苗。
“2011年8月18日，騎竹車從上海出發(fā)，歷經(jīng)上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏，于10月25日到西藏樟木口岸結(jié)束，共騎行5779.34公里。心情沒有想象中那樣澎湃，反而多了幾分淡然。”偶然的機會，帶給胡建明一次不一樣的旅程，讓他收獲了不一樣的經(jīng)歷和故事。
簽名，記錄每一段故事
上海公路零公里標(biāo)志位于人民廣場，標(biāo)識著318國道等多條道路的起點，也是胡建明和朋友們騎行的起點。
出發(fā)前一天，胡建明遇到了騎友小趙，并約定第二天一起從人民廣場零公里處出發(fā)。小趙和他成了很好的朋友，最后一起到達(dá)了終點。
第二天，從湖州到安徽宣城，騎行160公里左右，到宣城已近天黑。晚上住在一家小旅館，老板想讓他們把自行車放在樓下，由他代為看管，他們死活把車扛到二樓住處，還戲言“古時候劍客劍不離身，現(xiàn)在騎者車不離身”。
第四天，騎行至180公里左右時，竹車迎來了第一次爆胎，胡建明到路邊一農(nóng)戶家里借水補胎。農(nóng)戶家里有個小朋友，言語極少，給東西很利索。后來胡建明叫小朋友在竹車上簽名，小朋友寫下了“胡廣”兩字，這也是另一段行為藝術(shù)的開始。在他竹車上的每一個路人和騎友的簽名，都對應(yīng)著這段旅程中邂逅的一個又一個人物：4個月騎了半個中國接著打算騎到海南去過冬的阿姨，計劃前往埃及的小伙子，想騎行印度和巴基斯坦的年輕人，路邊偶遇的賣蜂蜜的小姑娘，熱情招呼他們找住宿的重慶女子……
經(jīng)歷，豐富騎行的旅程
騎行的第36天，從135道班到理塘，到了埡口處，眼看著世界第一高城理塘越來越近，突然風(fēng)云際會下起了冰雹，胡建明看到一對藏人母子站在路邊，冰雹一直砸著母親的頭。胡建明沖上去用自己所有的衣物將母子裹住，而不一會兒，一張碩大的雨布瞬間蓋在了他們頭頂，是孩子的父親來了。于是，胡建明一行人當(dāng)晚就在藏人家愉快地吃了晚餐，盡管語言有隔閡，但依然相聊甚歡。
胡建明騎行遇到的第一場雪是在魯朗到八一的路上，大家興奮極了，生在南方的小趙是這輩子第一次親眼看見這么大的雪。到海拔4555米的色季拉山埡口，胡建明說自己終于知道了什么是“雪山飛狐”。到了他們口中美到流淚的靈芝美人尼洋河，騎游在鎮(zhèn)上買了把吉他，有了吉他以后，他們就成了高原版的中國好聲音，在人群中、樹叢中、河邊、山腳下邊騎邊彈邊唱，路人詫異的目光，潺潺的流水聲，樹葉的沙沙響聲，一切的一切都妙不可言。
而后的日子里，胡建明他們的騎行進(jìn)入了視覺享受階段，美麗的然烏湖，亮麗的尼洋河，雪山環(huán)繞、美不勝收的納木錯，還偶遇了雅魯藏布江、羊卓雍錯、滿拉水庫，最后登上了世界之巔珠穆朗瑪峰，在珠峰看了一場最美的日落。
生活，就是內(nèi)心的富足
“四年時間，對于一個人的人生而言，很短也很長。四年后的今天，我默默地做著自己喜歡的事情，這樣的經(jīng)歷也許不能給你帶來更多的物質(zhì)滿足，可有一點可以確定，就是內(nèi)心的富足……”胡建明在游記的最后寫道。
如今，胡建明在杭州成立了自己的公司，建立了自己的品牌。他依然對竹情有獨鐘，他說，想踏踏實實地做一些竹器，用來生活過日子用的，好看的，竹器。
(記者何莎莎)
