國內(nèi)其他城市和老牌汽車國家是如何解決“僵尸車”的？匯總國外治理的方式，不難發(fā)現(xiàn)，完善的法律體系、個人征信體系、高效的處理機(jī)制與服務(wù)鏈條，顯現(xiàn)出了發(fā)達(dá)國家在治理“僵尸車”方面做出了頂層設(shè)計。
英國小區(qū)內(nèi)違規(guī)停車會遭重罰
英國媒體報道了一個典型的“小區(qū)僵尸車”案，已經(jīng)鬧到了法院。一位女士因在小區(qū)非正常停車位停車一年，被停車管理公司罰款1.8萬英鎊(約18萬元人民幣)。
倫敦的停車場幾乎全部是私有的，車輛長期違規(guī)占位，就會受停車管理公司的處罰和追討。停車管理公司會先鎖車，同時委托討債公司上門對車主進(jìn)行罰款追討。如果拒不執(zhí)行，公司就會將車主起訴至法院，法院會根據(jù)行為情況采取勒令或交由“持證執(zhí)行員”對其強(qiáng)制執(zhí)行。
總之，只要你敢�！敖┦嚒保欢〞恢亓P追責(zé)。
美國拖車公司就能全部搞定
美國處理違章停車的方式簡單粗暴。物管公司、房東、居民一經(jīng)發(fā)現(xiàn)“僵尸車”，即可打電話給拖車公司，講明事件原因、地點，拖車公司的“上門服務(wù)”甚至比消防車還快。
美國對于違規(guī)停車設(shè)計了一套處理流程，對拖車公司予以法律授權(quán)，替代了警察、物業(yè)的角色，由其來負(fù)責(zé)解決拖車、停放、收取費用。
對應(yīng)國內(nèi)車滿為患的小區(qū)，美國車輛停放密度最高的當(dāng)數(shù)公寓式建筑。這些公寓在住戶入住時，都會提前劃分好車位，保證每車都有固定位置停放。如朋友來訪，需業(yè)主或租客提前向公寓管理員申請臨時車位，并停放在指定車位上。
如果沒按車位停放或超時停放呢？那你就要準(zhǔn)備好一大筆錢了。住戶和房東就會“呼叫”拖車公司，拖車公司將違規(guī)車輛拉至指定停放地點，并通知車主前來“受罰”。拖車公司會收取高昂的費用。
不過，美國地廣人稀，其實有很多免費停車位。但對停車位的使用條件設(shè)定非常清晰：只讓夜晚停放，你白天塞輛車，巡警第一次發(fā)現(xiàn)會貼罰單(100-300美元)。再次發(fā)現(xiàn)車輛違規(guī)，巡警會很歡樂地幫你聯(lián)系拖車公司。
新加坡車沒報廢車牌作廢了
新加坡人聽到“僵尸車”這詞兒都會感覺新鮮。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人多、土地資源緊缺，太符合“僵尸車”生存土壤了，為何新加坡就沒有？
其一，為了環(huán)保與解決城市擁堵，新加坡對車輛購買收重稅，同款車型售價是國內(nèi)的好幾倍，約10萬元的大眾捷達(dá)，在新加坡售價為12萬新元起(1新加坡元=4.6556元人民幣)；其二，新加坡限制全國車輛總數(shù)。任何人購車前，都需向政府提出申領(lǐng)(二手車交易除外)，并參與車牌競標(biāo)。每張車牌價格約7萬新元，而且，每10年需重新申領(lǐng)。這相當(dāng)于，開10年車后，車沒報廢、車牌作廢了。
能在新加坡有私家車，絕對是有錢人。停車、路稅、保險、洗車、保養(yǎng)，樣樣貴。在一些私宅小區(qū)，停車費是以200新元/月(約1000元人民幣)起步�？傊�，新加坡的私家車主“花血本”開車，誰還舍得閑在那兒“耗銀子”呢？真的不用了，那就立刻把車和牌子一塊兒賣掉。
日本根據(jù)停車時長罰款或拖車
人口密度極高的日本，對于違章停車的治理，更多采取的是處罰與規(guī)劃相結(jié)合的方式。
在對待“僵尸車”的處理流程上，日本與美國幾乎是一致的。日本東京一家大型跨國企業(yè)法務(wù)代表橫山先生介紹，日本對于“僵尸車”這類長期停車的處罰，全部由交警部門來執(zhí)行。住戶發(fā)現(xiàn)違章車輛，可直接報警，警方會根據(jù)停車時長采取罰款或拖車�！懊看芜`章罰款金額在1萬日元(約合人民幣520元)�！睓M山先生稱，如長期占用公共收費車位或他人車位，將會在罰款的同時進(jìn)行拖車處理。其間產(chǎn)生的所有費用以及后續(xù)責(zé)任，都由當(dāng)事人自行承擔(dān)。
(摘自《半島晨報》)
