紅色交通聯(lián)絡站——愛吾廬

　　“愛吾廬”外觀

　　“愛吾廬”位于大佳何鎮(zhèn)漲坑村，是漲坑村人林大高晚年回鄉(xiāng)建造的住所，后由其子林天斗居住。1941年，它成為臺屬至蘇北的地下交通線上的重要樞紐，是寧海北鄉(xiāng)安全接送和撤退黨員干部的重要交通聯(lián)絡站。

　　林家可謂是書香門第，林天斗祖父林岐山是清朝貢生，父親林大高畢業(yè)于江南陸師學堂，曾在辛亥革命時任浙江護國軍第一師第三團三營營長，1927年任杭州市公安局督察長。林天斗自幼聰穎、才思敏捷，在寧波中學求學期間任學生會主席，創(chuàng)辦抗戰(zhàn)刊物，策劃并參與寧波的“一二·九運動”。1937年,他高中畢業(yè)到天臺，先后擔任國際新聞社臺州通訊站通訊員、天臺育青中學教員。1940年1月，林天斗加入國民黨天臺政工隊，在此期間他認識了徐道荔，并且加入了中共地下黨。

　　1941年皖南事變暴發(fā)后，國民黨反共愈演愈烈，臺屬地區(qū)一片白色恐怖，各縣共產(chǎn)黨組織均遭到不同程度的破壞。為保存黨的骨干，積蓄革命力量，按照中央撤退“紅干部”指示精神，中共臺屬特委受省委委托，于1941年8月建立一條臺屬至蘇北的地下交通線，部署撤退臺屬和浙南(溫州)、處屬(麗水)等地黨的干部去蘇北抗日根據(jù)地。這條地下交通線將三門作為接待轉(zhuǎn)送干部的起點站，在臨海、天臺、寧海等縣建有多個聯(lián)絡點，互為相通，形成以三門縣為中心的交通聯(lián)絡網(wǎng)。

　　受臺屬特委指派，徐道荔化名徐力三來到寧海建立北鄉(xiāng)交通聯(lián)絡站。他考慮到自己原在溪下小學教過書，又與林天斗在天臺政工隊認識，林天斗還是地下黨員，政治上比較可靠，就想在大佳何漲坑村林天斗家建立聯(lián)絡站，但這樣做，顯然會讓林家陷入危險。林天斗得知徐道荔的想法后，他毫不猶豫地說：“天下興亡，匹夫有責。為了黨的革命事業(yè)，即使犧牲生命我也在所不辭�！币娦斓览筮�猶豫不決，林天斗說：“如果能用我家一個愛吾廬換來千家萬戶的‘眾鳥欣有托，吾亦愛吾廬’的幸福自在生活，我愿意�！庇谑�，寧海北鄉(xiāng)交通聯(lián)絡站就在林天斗家建立了，也就是漲坑村村民口中的“愛吾廬”聯(lián)絡站。從三門到漲坑村聯(lián)絡站，沿途有桑洲、前童、黃壇等黨支部的聯(lián)系和幫助，組成寧海地下交通線。

　　漲坑聯(lián)絡站由徐道荔和他妻子林留春負責，與臺屬特委組織部長鄭嘉治單線聯(lián)系。期間，徐道荔以省財政廳駐寧海稅務稽查所稽查員身份，向發(fā)抗戰(zhàn)財?shù)谋┌l(fā)戶要“外快”，以籌集黨的活動經(jīng)費。1941年，中共天臺縣委代理書記趙鑒源家曾搬到這里居住，后轉(zhuǎn)往上海。1942年徐道荔與包珠鳳、楊湘君等從漲坑聯(lián)絡站轉(zhuǎn)去蘇北抗日根據(jù)地后，該聯(lián)絡站就一直由林留春負責聯(lián)系。

　　1941年9月至1942年5月，這條地下交通線安全接送撤退包括李樂山、金良才、丁學淵、丁學精、陳碧如、張子文等人在內(nèi)的百余名共產(chǎn)黨干部。這批干部的北撤，既保存了黨的骨干力量，也為壯大蘇北革命力量和迎接下一個革命高潮的到來作出了重要貢獻。

　　毛主席說：“交通線就像我們身上的血脈。”紅色交通線上的交通聯(lián)絡站是黨組織依靠黨員,依靠群眾,同國民黨反共行動進行斗爭的重要陣地。交通員與敵人斗智斗勇，巧妙地掩護了黨的干部,為革命事業(yè)保護了一批骨干，書寫了可歌可泣的革命篇章。

　　(劉曉紅供稿)